Самые маленькие автомобили

Иметь автомобиль мечтает любая современная семья. В настоящее время к этому средству передвижения предъявляются различные требования. Это и комфорт, и безопасность, вместимость и потребление топлива.

Однако в последнее время в Европе появилась новая мода - на маленькие и легкие автомобили. Они больше походят на игрушки. Кажется, что их можно даже возить за ручку. Большинство таких компактных машин рассчитано всего на двух пассажиров.

Эти автомобили - идеальный вариант для современного города. Они экономичны и позволяют легко припарковаться, избегая пробок. Расскажем о самых маленьких серийных автомобилях. Все они весят не более 900 килограмм, а длина не превышает 3,5 метров.

Peel P50 (Великобритания). Эта машина весит всего 59 килограмм. Ее длина - 137 сантиметров, а ширина 104 сантиметра. Высота же микромобиля составляет 117 сантиметров. Приобрести самый маленький и легкий автомобиль в мире можно за 11 тысяч долларов. А ведь производство было запущено еще в 1963 год, тогда машина стоила всего 200 фунтов. Производства автомобиля мелкими партиями возобновилось в 2011 году. Автомобиль предназначен лишь для одного человека. Если надо, то машина можно или перекатить вручную, или даже унести. Для этого присутствуют специальные ручки. При создании малютки используются современные технологии - ее кузов выполнен из стекловолокна. Хотя она внешне и кажется игрушечной, водителю внутри машины довольно комфортно. Старт производства автомобиля в Англии еще в 60-х был обусловлен общей моде на экологичность. А скученность машин в Европе еще не привела к появлению моды на гибриды или электромобили. Сегодня Peel выпускаются не только с бензиновым, но и с электродвигателем. Мощность его составляет всего 4 л.с. Это позволяет машине разгоняться до внушительных 80 км/час. Однако производитель посчитал такую скорость слишком опасной. В результате малыш имеет ограничение в 45 км/час. На волне популярности начала выпускаться и двухместная вариация, получившая название Peel Trident. Она весит уже 99 килограмм. На сайте компании Peel Engineering открыт прием заявок на приобретение этих малышей. Хотя их дизайн и выглядит довольно странно, еще до начала производства машин их было заказано 40 штук.

Mercedes SMART ForTwo (Франция). Эта машина весит 730 килограмм, ее длина - 2,7 метра, ширина - 1,56 метра, а высота - 1,54 метра. Модель-малютка может разогнаться до 135 км/час, а стоит она 15 тысяч долларов. Выпуск Mercedes SMART начался в 2004 году. Есть модель с бензиновым двигателем мощностью 61 л.с. и дизельным в 41 л.с. Хотя машина и имеет маленькие размеры, ее оборудование самое современное. Туда входит бортовой компьютер, автоматическая коробка передач с шестью ступенями, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. SMART оснащен электрическими стеклоподъемниками, а центральный замок управляется дистанционно. Для безопасности машина оснащена двумя фронтальными подушками безопасности. Машина довольно мощная, 100 км/час она достигает за 13 секунд. Да и расход топлива довольно невысокий - всего 3,5 - 5 литров на 100 километров. Но малый вес и короткая база приводят к тому, что на высокой скорости при поворотах машину заносит. Поэтому производитель рекомендует делать это на скорости в 50 км/час. Салон довольно небольшой, но в нем удобно сидеть пассажирам любого роста и комплекции. Ведь сидения можно отодвинуть назад, а потолок тут находится высоко. Крыша автомобиля прозрачная, но тонированная. Это дает ощущение свободы в замкнутых городских пространствах. Однако в случае яркого солнца крышу можно и закрыть непрозрачным пластиком.

Suzuki Twin (Япония). Японское творение весит 560 килограмм, ее длина - 2,73 метра, ширина 1,47 метров, а высота - 1,45 метра. Купить этот мини-автомобиль можно за 12 тысяч долларов. А максимальная скорость его составляет 120 км/час. Эта двухместная модель предназначена для городской езды. Несмотря на свои небольшие размеры, машина не выглядит нелепо и игрушечной. Suzuki Twin - это отличный малолитражный автомобиль, чей необычный дизайн характеризуется множеством округлостей. Небольшие размеры машины являются его преимуществом в поиске парковки и при пробках. Внутри же довольно комфортно может разместиться два человека. При этом за сидениями еще и остается место, чтобы туда можно было положить багаж. Модель Twin выпускается и с бензиновым, и с гибридным двигателем. Именно эта машина стала первой среди малолитражек, которая стала оснащаться гибридной системой. На сегодняшний день это самый дешевый серийный образец с ней. Общая мощность двигателя малыша составляет 44 л.с. Но до 100 км/час машина разгоняется за 33 секунды. На высоких скоростях короткая база не дает машине двигаться прямолинейно. Поэтому водителям не рекомендуется разгоняться более 60 км/час. Twin может иметь как пятиступенчатую механическую трансмиссию, так и трехступенчатую автоматическую. Расход же топлива малыша весьма оптимален - всего 3,3 литра на 100 километров.

Fiat Seicento (Италия). Итальянский малыш весит 730 килограмм. Он имеет длину 3,32 метра, ширину 1,5 метра, а высоту 1,44 метра. Разогнаться он может до 140 км/час, а стоит поменьше упомянутых конкурентов - 8 тысяч долларов. Выпуск модели Seicento стартовал в 1998 год. С тех пор ее облик практически не сменился. Это все тот же трехдверный хэтчбек с передним приводом, которого отличают размеры и маневренность. Хотя производитель заявляет, что эта модель пятиместная, с реальностью это имеет мало общего. На заднем сидении комфортно может расположиться только два взрослых человека. Можно туда посадить и одного ребенка, но это уже вызовет стеснение. Дизайн кузова современным назвать сложно, он навевает воспоминания о машинах времен и стран социализма. Багажник у Seicento небольшой - 170 литров, однако больше для такой машины и не требуется. К тому же сложенные задние сиденья добавят этому объему еще 110 литров. Машина имеет довольно неплохую грузоподъемность - около 500 килограмм. Двигатель имеет объем в 1,3 литра, что позволяет выдать мощность в 60 л.с. За 18 секунд машина может разогнаться до 100 км/час. Особенностью модели является отсутствие дорогостоящей электроники. Это позволяет машине чисто реагировать на действия водителя, а также показывать неплохую динамику при торможении и разгоне.

Citroen C1 (Франция). Миниатюрный "француз" весит 835 килограмм. Его габариты - 3,43 метра в длину, 1,63 метра в ширину и 1,46 метра в высоту. Максимальная скорость машины - 157 км/час. Стоит малыш 12 тысяч долларов. Руку к созданию этого четырехместного автомобиля вместе с французами из Citroen приложили японцы из Тойота. А сборка машины началась в Чехии в 2005 году. При описании малыша принято употреблять фразы "широкая улыбка" и "миндалевидные фары". Кажется, что кузов сделан настолько элегантно, что машина подпадает под концепции истинно женского автомобиля. Хотя внешне он и невелик, внутри довольно вместительно. Салон выполнен в стиле минимализма, но с благородными чертами. А приборной доске тут есть только спидометр с большими цифрами, да экран бортового компьютера. Присутствует в машине и довольно много откидывающихся ниш, которые позволяют разместить в них кучу мелочей. Сиденья же в авто весьма удобные, с них к тому же и хороший обзор. Задние же окна ни в одной из модификаций не опускаются, их можно разве что откинуть, как форточки. А разновидностей у Citroen C1 всего две. Кузов хэтчбека может быть трехдверным или пятидверным, а двигатель или бензиновым объемом в один литр, или дизельный с объемом в 1,4 литра. Общая же мощность малютки составляет 68 л.с. Это дает ей возможность разогнаться до 100 км/час за 14 секунд. Стоит отметить высокую безопасность машины. Здесь присутствуют две подушки безопасности, ABS и система коррекции траектории движения при торможении на поворотах. Подвеска у машины считается жесткой, зато она позволяет хорошо ощущать сцепление с дорогой. К тому же у машины отличные способности к разгону и торможению.

Chevrolet Spark (США). Это творения американского автопрома весит 775 килограмм. Шевролет имеет 3,49 метра в длину, 1,49 метра в ширину и полтора метра в высоту. Приобрести его можно за 12 тысяч долларов, а максимальная скорость "малыша" составляет 160 км/ч. Этот компактный хэтчбек имеет пять дверей. Он представляет собой сугубо городской автомобиль относительно недорогой и с весьма удачной конструкцией. Машина отличается маневренностью. Ее примечательный дизайн кузова, стильные передние и круглые задние фары не позволяет затеряться в городском безликом потоке автомобилей. Внутри машины довольно вместительно. Туда действительно может поместиться заявленных пять человек. А ведь для автомобилей такого класса это большая редкость. В 2007 году модель получила обновление, после чего стала еще более устойчивой на дороге и легкой в управлении. Корпус машины выполнен из высокопрочной стали, что позволяет показывать хорошие результаты на краш-тестах. Безопасность пассажиров обеспечивается также передними и боковыми подушками безопасности и использованием антиблокировочной тормозной системы ABS. Всего можно встретить две модификации этой машины. Одна имеет двигатель объемом 0,8 литра и обладает мощностью в 52 л.с. У другой же силовой агрегат имеет объем в 1 литр и мощность в 63 л.с. За 14 секунд машина разгоняется до 100 км/час. Ее также отличает хорошая звукоизоляция и плавный ход. А вот в России Spark популярность ни приобрел. Дело в том, что на нашем рынке присутствует практически близнец этой модели - кореец Daewoo Matiz. Его собирают в Узбекистане, что делает такую покупку куда более выгодной.

Peugeot 107 (Франция). Эта модель имеет длину 3,43 метра, ширину 1,885 метра, а высоту 1,47 метра. Весит машина 800 килограмм, а разогнаться она может до 160 км/ч. Желающему стать владельцем этой малышки придется заплатить 12500 долларов. Как и в случае с другим французским авто, Citroen C1, эта модель также была сконструирована совместно с японцами. Европейцы разработали дизайн машины, ее подвеску, снабдив отличными ходовыми качествами. Инженеры же из Тойоты оснастили эту модель современным трехцилиндровым двигателем, коробкой передач и напичкали бортовой электроникой. Отличие от модели Citroen кроются в основном в области дизайна. Внешне хэтчбек кажется трехдверным, но есть у него и задние двери. Примечательно, что дверь багажника полностью сделана их прочного стекла. Внутри салона дизайнеры сделали все элементы небольшими, словно игрушечными. При этом формы выбраны самые замысловатые. А вот для багажа места остается совсем немного, да и крупному пассажиру лучше занять место на переднем сиденье. И в данном случае на рынке присутствуют две модификации - с бензиновым литровым двигателем и с дизельным 1,4-литровым. По желанию хозяина в машину может быть установлена либо механическая пятиступенчатая коробка передач, либо автоматическая 2-Tronic. А вот стандартного оборудования в машине немного, но и этого обычно оказывается достаточно. Здесь присутствует гидроусилитель руля, две передние подушки безопасности, электроподъемники стекол, антиблокировочная система ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, а также система стабилизации движения в поворотах CSC. Однако малые размеры и вес машины приводят к тому, что она все же реагирует на сильный боковой ветер и дорожное полотно, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

Toyota iQ (Япония). Да и сами японцы решили не отставать от европейской модели. В 2009 году они выпустили модель, позиционирующуюся в классе микро-премиум. Ее длина 2,98 метра, ширина 1,68 метра, а высота 1,5 метра. Весит такое авто 845 килограмм, а разогнаться может до 170 км/ч. А вот стоит она немало - 22 тысячи долларов. Такая высокая цена, как для малолитражки, обусловлена тем, что модель буквально напичкана самыми современными технологичными решениями. Особенно это касается пассивной и активной безопасности. Для этого тут установлена антиблокировочная система ABS, усилитель экстренного торможения BA, системы антипробуксовки, курсовой устойчивости и распределения тормозного усилия. Японцы посчитали, что безопасность лучше всего обеспечат 9 подушек безопасности. При этом первая из них выполнена в занавесочном типе и предусмотрена для заднего стекла. Внутри машины найдется место для трех взрослых человек. Для этого переднему пассажиру с помощью механизма придется максимально придвинуться вперед. Еще один ребенок может разместиться за водителем. Если же внутри окажется всего два человека, то задние сиденья можно сложить, сформировав багажное отделение. Обычно же вещи можно держать под задними сиденьями, где есть специальная ниша для этого. Модель iQ для Европы идет с бензиновым двигателем VVT-i. Его объем 1 литр, а мощность - 68 л.с. Благодаря такой силовой установке машина разгоняется до 100 км/ч за 11,6 секунд. Правда расход топлива побольше, чем у конкурентов - 5,1 литр на 100 км.

Aston Martin Cygnet (Великобритания). Англичане создали самого дорогого малыша. Его стоимость - 49500 долларов. Машина имеет длину 3,08 метра, ширину - 1,68 метра и высоту 1,5 метра. Весит малютка 890 килограмм, а разгоняется до 170 км/ч. Высокая цена определяется премиум-классом компактного автомобиля. Это первая машина такого рода, а запустили ее в производство в 2011 году. Основой для создания английской модели выступила упомянутая уже Toyota iQ. И в данном случае японские инженеры посотрудничали с европейцами. В результате, хотя машина и производится в Англии, многие ее составные части поставляются из Японии. Создатели такого авто говорят, что они попытались удовлетворить требования к роскоши поклонников марки Aston. Эти небедные люди живут неподалеку от центра, им просто необходима маленькая машина от полюбившегося бренда. Естественно, машина обладает самой современно начинкой. Есть даже док-станция для iPod. Но самое главное тут - классический и характерный внешний вид Aston Martin. Его определяют решетка радиатора, вентиляционные отверстия в капоте, спойлер и задние фонари в форме бумерангов. Колесные диски сделаны из непросто алмазного сплава. Обтяжка салона выполнена из дорогой кожи, при этом можно выбрать белый или черный вариант. В салоне довольно комфортно могут расположиться три взрослых человека. При этом за водительским сидением остается одно маленькое место, где можно посадить ребенка. Двигатель объемом 1,33 литра работает на бензине и обладает мощностью в 98 л.с. Он состыкован с бесступенчатым вариатором. В машине присутствует и технология Stop@Start. Благодаря ней водитель может экономить топливо в режиме медленного движения в пробках.

Daihatsu Move (Япония). А вот этот маленький японец отношения к Тойоте не имеет. Длина машины 3,39 метра, ширина 1,47 метра, а высота 1,63 метра. Весит авто 810 килограмм, ее максимальная скорость - 160 км/ч. Приобрести эту модель можно за 13500 долларов. Этот пятидверный микровэн предназначен для размещения в нем четырех человек. Daihatsu Move выпускается с 2005 года, а через 5 лет после начала выпуска он был полностью обновлен. Внешне модель выглядит весьма дружелюбно. Ее линии мягко огибают радиатор, округлый и капот. Но выглядит машины довольно мощно, хотя присутствует и ощущение ее легкости. По сравнению с конкурентами внутри гораздо просторнее. Салон выглядит к тому же лаконично и эргономично. Стоит упомянуть и об уникальных дверях, которые умеют открываться на 90 градусов. Это делает погрузку довольно комфортной. Двигатель имеет объем в 0,66 литров, а его мощность - 58 л.с. Это дает возможность разогнаться за 13 секунд до 100 км/ч. Из всех описанных моделей с бензиновым двигателем эта - самая экономичная. К тому же некоторые модификации Move имеют систему стоп-старт "eco IDLE". Она считается очень экологичной, не загрязняя окружающую среду. Коробка передач тут четырехступенчатая. За безопасность отвечает новейшие технологии Pre-Crash Safety System и Active Safety. Последняя включает в себя камеры переднего обзора и лазерный локатор. Ее работа чем-то схожа с дистанционным управлением, используемым в авиации. Скорость в машине также регулируется автоматически, за это отвечает система Radar Cruise Control.